Duke Aro de carbono LUCKY JACK HD SLS4, 28mm interior

Llanta de carbono polivalente para XC en todas sus modalidades XCO, XC Marathon y Down Country.

¡Los múltiples campeones del mundo con Titouan Perrin-Ganier y Pauline Ferrand-Prévot, Europa y Francia! Utilizado por los mejores equipos y corredores del mundo (Absolut Abasalon BMC Racing Team, Team Scott Creuse O2, Velcan MTB Racing Team etc…, además de cierto campeón de Holanda en Carretera, MTB y CX y también CX World Campeón.

La Lucky Jack de DUKE es una llanta muy ligera y ancha para uso en cross country y maratón. Con un peso de 330 g, el peso es sorprendentemente bajo . Gran valor tienen las dimensiones de la llanta. Con 30 mm en el interior de la llanta se proporciona no sólo una excelente rigidez lateral, sino también un ancho de soporte óptimo del neumático. Incluso con baja presión de aire, el conductor no siente ninguna sensación de conducción esponjosa, ya que los neumáticos pueden romperse por el lado defectuoso. ¡El agarre y la comodidad del neumático aumentan notablemente! Por supuesto, la llanta se puede conducir con sellado Tubeless. Las ruedas están provistas de un perfil de llanta asimétrico (tan robusto como un perfil simétrico), lo que requiere un ángulo de paso más uniforme de los radios. Esta optimización del ángulo de los radios aporta una serie de ventajas. La tensión de los radios en ambos lados se puede adaptar mejor entre sí, lo que favorece la vida útil de los radios y de todo el rodete. La rigidez lateral normalmente direccional también se ajusta para que la rueda parezca rígida en sí misma. La altura del borde de la llanta para 2015 se reduce en 1 mm para limitar aún más cualquier riesgo de contacto con el suelo. La rigidez lateral mejoró un 40% respecto a la primera versión. Resistente a los impactos incluso en los terrenos más frágiles: La absorción de la energía del impacto mejoró en más de un 50% respecto al modelo anterior. Sistema Anti-Burp: el talón del neumático se mantiene en su posición sea cual sea su presión, sin riesgo de «desplazarse». Para la llanta un Rider.

Los perfiles de las llantas de MTB se diferencian porque no exigimos a las llantas las mismas cualidades durante la conducción:
una rueda delantera debe dar agarre, ser ligera, rígida y manejable.
Una rueda trasera debe ser más cómoda, más fuerte y ofrecer más eficiencia.
Por tanto, las ruedas delanteras y traseras tienen diferentes perfiles y disposiciones.

En colaboración con Julien Absalon , los perfiles delantero y trasero del 6TERS se complementan para una mayor eficiencia en los senderos.
Muchos de ustedes son conscientes de las diferentes necesidades porque ya están utilizando neumáticos de diferentes secciones en las ruedas delanteras y traseras.

El concepto Duke 6TERS* ofrece una llanta delantera más ancha que la trasera para mayor agarre y rigidez. Su peso está optimizado para mayor robustez.
El perfil trasero se reelabora con una sección reducida, con una nueva capa de fibra de carbono para mejorar la adaptabilidad y aumentar la resistencia al impacto, siendo las limitaciones mucho más importantes en la rueda trasera. Para la tercera versión SLS ahora ofrecemos 3 anchos de llanta de 26, 28 y 30 mm entre ganchos.

Proceso de fabricación SLS4.
Todas nuestras llantas de carbono para MTB ahora se benefician del proceso de fabricación probado y aprobado por la Serie Super Light, que ofrece un aumento del 10% en el peso de la llanta en comparación con la SLS3.
Este proceso de fabricación va aún más lejos hoy en día, ya que ahora se fabrica en un laboratorio libre de polvo y ya no requiere lijado ni pintura.
Los productos SLS4 tienen una apariencia estética excelente, recién salidos del molde.

Como ya no está pintada, las llantas no se pueden rayar.
La resistencia a los impactos no se queda fuera, ya que también se mejora respecto a la versión anterior.
Las llantas SLS4 están fabricadas con fibra de carbono UD.

Las paredes laterales de Anti-Pinch
Las paredes están engrosadas para evitar cortes en los neumáticos durante los impactos. ( *HD = Trabajo pesado / *6TERS = hermanas = sœurs)

MATERIAL DE LA LLANTA: CARBÓN
PERFIL DE LLANTA: ASIMÉTRICO
ANCHO INTERIOR (MM): 28,0; 30,5
TIPO DE FRENADO: DESCT
TENSIÓN MÁXIMA (N): 1200.0
TIPO DE PRÁCTICA: XC; XC COMP
POSICIÓN DEL NIPPLE: EXTERNO
ALTURA DEL PEZÓN (MM): 14.0
TIPO DE NEUMÁTICO: TUBELESS
POSICIÓN: DELANTERO; TRASERO
ALTURA DE LA VÁLVULA (MM): 34
ANCHO DE CINTA (MM): 30,0; 32,0
PRESIÓN MÁXIMA (BARES): 2.3B CON NEUMÁTICO DE 2,25″
ERD JANTE(S): LJ 28 : 599; LJ 30 : 599
PESO MÁXIMO DEL SISTEMA (KG): 115
ALTURA DE LA LLANTA (MM): 20
ETRTO (MM): 622.0
DESPLAZAMIENTO DE LLANTA (MM): 2.8
MONTAJE CON ARANDELAS: NO
GAMA DE SECCIÓN DE NEUMÁTICOS: 48MM 1,90″ / 66MM 2,60″; 53MM 2,10″ / 71MM 2,80″
MODELO DE LLANTA / ANCHO ADHESIVOS: LUCKY JACK 28 / 52MM; LUCKY JACK 30 / 54MM
GAMA DE PEGATINAS: DUKE SERIE2 L
TIPO PEGATINA: L52; L54
GARANTÍA: 3 AÑOS