Duke Aro LUCKY STAR ULTRA 28, 28mm interior

La Lucky Star Ultra es una llanta ligera de aluminio XC puro . Se caracteriza por sus inigualables relaciones rigidez/peso y resistencia/peso , gracias en parte al uso de aluminio Dynamal.

DUKE ha creado un perfil innovador, siguiendo su propia experiencia con unas especificaciones muy estrictas. Esta llanta inaugura una nueva geometría moderna con un perfil asimétrico y paredes hookless . Los orificios de la llanta están descentrados (desplazados), lo que permite cerrar el habló paraguas con más fuerza. Esta llanta es más estable y aumenta la rigidez lateral de la rueda. Las tensiones de los radios entre las dos capas están más equilibradas, lo que garantiza una mayor durabilidad de la rueda. Las paredes de los aros hookless permiten tanto reforzar la llanta como reducir el peso .

TECHNOLOGY

Asimétrico
Al compensar, podemos aumentar la resistencia lateral de la rueda y su estabilidad sin añadir peso. Las perforaciones de las llantas están descentradas para mejorar los ángulos de sujeción y lograr una rueda más fuerte y rígida. Además, con la compensación se obtiene un mejor equilibrio entre las tensiones de los radios del lado motriz y no motriz y una mayor durabilidad a largo plazo.

Tubeless
Nuestras llantas compatibles con Tubeless (UST, Tubeless Ready y Notubes) solo requieren algo de fondo de llanta Duke y una válvula Tubeless Ready. También se pueden utilizar en una configuración clásica de cubierta (neumático y cámara de aire).

Dynamal
Dynamal es un 50% más fuerte que 6061-T6. A diferencia de las mezclas de aleaciones estándar, Dynamal es una aleación pura, enriquecida con magnesio-silicio y combinada con un metal confidencial para endurecerla. En comparación con las aleaciones tradicionales, Dynamal ofrece un aumento significativo en la resistencia al estrés y al impacto, sin ninguna reducción en la resistencia a la fatiga.

MATERIAL DE LA LLANTA: ALU
PERFIL DE LLANTA: ASIMÉTRICO
ANCHO INTERIOR (MM): 28
TIPO DE FRENADO: DESCT
TENSIÓN MÁXIMA (N): 1050.0
TIPO DE PRÁCTICA: XC
POSICIÓN DEL NIPPLE: EXTERNO
ALTURA DEL NIPPLE (MM): 14.0
LLANTA REFORZADA: NO
POSICIÓN: DELANTERO, TRASERO
ALTURA DE LA VÁLVULA (MM): 34
ANCHO DE CINTA (MM): 26.0
PRESIÓN MÁXIMA (BARES): 2.8B CON NEUMÁTICO DE 2,25″
ERD JANTE(S): LSU 28 29″ : 605,5
PESO MÁXIMO DEL SISTEMA (KG): 95
ALTURA DE LA LLANTA (MM): 16
ETRTO (MM): 622.0
DESPLAZAMIENTO DE LLANTA (MM): 2.0
MONTAJE CON ARANDELAS: CONSEILLÉ SUP 85KG (PILAR 7048) NO
GAMA DE SECCIÓN DE NEUMÁTICOS: 30MM 1,20″ / 60MM 2,35″
GAMA DE PEGATINAS: DUKE SERIE2 L
TIPO PEGATINA: L45
GARANTÍA: 2 AÑOS

Polyaxial-drilling
La orientación de los agujeros de una llanta permite una perfecta alineación de las cabecillas y de los radios, lo que aporta una mayor vida útil de los radios, de la llanta y de la rueda.