Jr José Gálvez 476 Of 204, Magdalena 
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Mazas
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...S/ 260.00Baron es una marca 100% europea , sinónimo de productos fiables y de calidad. Productos con garantía. El peso es muy ligero, con los rodamientos son TPI, rodamientos de calidad. El color es negro satinado. PESO APROXIMADO: 149 g EJE FRONTAL: 110X15 NÚMERO DE AGUJEROS: 32 TIPO DE FRENADO: DISCO…
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Out of Stock
...S/ 260.00Baron es una marca 100% europea , sinónimo de productos fiables y de calidad. Productos con garantía. El peso es muy ligero, con los rodamientos son TPI, rodamientos de calidad. El color es negro satinado. PESO APROXIMADO: 113 g EJE FRONTAL: 100X12 NÚMERO DE AGUJEROS: 24 TIPO DE FRENADO: DESCT…
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...S/ 260.00Baron es una marca 100% europea , sinónimo de productos fiables y de calidad. Productos con garantía. El peso es muy ligero, con los rodamientos son TPI, rodamientos de calidad. El color es negro satinado. PESO APROXIMADO: 126 g EJE FRONTAL: BOOST 110X15 NÚMERO DE AGUJEROS: 28 TIPO DE FRENADO:…
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...S/ 610.00Baron es una marca 100% europea , sinónimo de productos fiables y de calidad. Productos con garantía. El peso es muy ligero, con los rodamientos son TPI, rodamientos de calidad. El color es negro satinado. Tiene sistema ratchet de 36 dientes, robusto y de fácil mantenimiento. PESO APROXIMADO: 248 g…
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Out of Stock
...S/ 610.00
Baron es una marca 100% europea , sinónimo de productos fiables y de calidad. Productos con garantía. El peso es muy ligero, con los rodamientos son TPI, rodamientos de calidad. El color es negro satinado. Tiene sistema ratchet de 36 dientes, robusto y de fácil mantenimiento. PESO APROXIMADO: 209 g…
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...S/ 610.00Baron es una marca 100% europea , sinónimo de productos fiables y de calidad. Productos con garantía. El peso es muy ligero, con los rodamientos son TPI, rodamientos de calidad. El color es negro satinado. Tiene sistema ratchet de 36 dientes, robusto y de fácil mantenimiento. PESO APROXIMADO: 225 g…
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...S/ 360.00Los bujes DUKE BadBoy son de diseño y fabricación 100% europea , sinónimo de productos fiables y de alta calidad. Seleccionamos cuidadosamente a nuestros subcontratistas para producir un centro que cumpla estrictamente con nuestras especificaciones. Además, el mecanizado, el anodizado y el grabado láser se realizan exclusivamente en Europa, el…
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Out of Stock
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Out of Stock
...Rango de precios: desde S/ 700.00 hasta S/ 900.00
Las mazas DUKE Mad Max son de diseño y fabricación 100% europea, sinónimo de productos fiables y de alta calidad. Seleccionan cuidadosamente a nuestros subcontratistas para producir un centro que cumpla estrictamente con nuestras especificaciones. Además, el mecanizado, el anodizado y el grabado láser se realizan exclusivamente en Europa, el…
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Out of Stock
...S/ 1,150.00
Las mazas DUKE BadBoy son de diseño y fabricación 100% europea , sinónimo de productos fiables y de alta calidad. Ratchet de titanio con 40 dientes. Seleccionamos cuidadosamente a nuestros subcontratistas para producir un centro que cumpla estrictamente con nuestras especificaciones. Además, el mecanizado, el anodizado y el grabado láser…
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Out of Stock
...S/ 1,150.00
Las mazas DUKE BadBoy son de diseño y fabricación 100% europea , sinónimo de productos fiables y de alta calidad. Ratchet de titanio con 40 dientes. Seleccionamos cuidadosamente a nuestros subcontratistas para producir un centro que cumpla estrictamente con nuestras especificaciones. Además, el mecanizado, el anodizado y el grabado láser…
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Out of Stock
...S/ 1,630.00
BUJES DUKE MAD MAX SP (Straigh Pull) Los bujes DUKE Mad Max SP están diseñados y fabricados en Europa, sinónimo de productos fiables y de alta calidad. El ratchet de titanio con 70 dientes para reducir el tiempo de recuperación del pedaleo. Seleccionamos cuidadosamente a nuestros subcontratistas para producir un…
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Out of Stock
...S/ 2,730.00
Buje trasero de competición, camber de radios óptimo, radios J-bend clásicos, agujeros de 2,8 mm. Cierre rápido estándar de 10 x 130 mm / 9 x 100 mm, ejes sobredimensionados de Ø14 y 17 mm sobredimensionados, rodamientos de cartucho de baja fricción ABEC5 (alta capacidad de carga) con ajustador de…
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Out of Stock
...S/ 2,730.00
Buje trasero de competición, camber de radios óptimo, radios J-bend clásicos, agujeros de 2,8 mm. Cierre rápido estándar de 10 x 130 mm / 9 x 100 mm, ejes sobredimensionados de Ø14 y 17 mm sobredimensionados, rodamientos de cartucho de baja fricción ABEC5 (alta capacidad de carga) con ajustador de…
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Out of Stock
...S/ 3,910.00
Juego de bujes CyberFront/Rear SPD 3+ de 199 g Juego de bujes CyberFront SPD3+ y CyberRear SPD3+ para competición en carretera y ciclocross. Orificios para radios de 2,8 mm de diámetro, angulados y redondeados en 3D para una alineación perfecta entre radio y llanta y una inclinación optimizada de los…
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Out of Stock
...S/ 4,010.00
Juego de bujes CyberFront/Rear SPD 3+ SILVER de 199 g Juego de bujes CyberFront SPD3+ y CyberRear SPD3+ para competición en carretera y ciclocross. Acabado anodizado en plata. Los orificios para radios de 2,8 mm de diámetro están redondeados y en ángulo 3D para una alineación perfecta entre los radios…
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Out of Stock
...Rango de precios: desde S/ 4,060.00 hasta S/ 4,290.00
Juego de bujes de disco de ingeniería avanzada a prueba de carreras, compatible con piñones de MTB y carretera. Los orificios para radios de Ø 2,8 mm están en ángulo 3D y redondeados para una alineación perfecta de los radios con la llanta y una inclinación optimizada de los radios.…
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Out of Stock
...Rango de precios: desde S/ 2,790.00 hasta S/ 3,010.00
Buje trasero de disco de ingeniería avanzada a prueba de carreras. Compatible con piñones de MTB y carretera. Los orificios para radios de 2,8 mm de diámetro están en ángulo 3D y redondeados para una alineación perfecta de los radios con la llanta y una inclinación optimizada de los radios.…
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Out of Stock
...Rango de precios: desde S/ 2,790.00 hasta S/ 3,010.00
Buje trasero de disco de ingeniería avanzada a prueba de carreras. Compatible con piñones de MTB y carretera. Los orificios para radios de 2,8 mm de diámetro están en ángulo 3D y redondeados para una alineación perfecta de los radios con la llanta y una inclinación optimizada de los radios.…
